一、基本要求
学历背景：航空宇航推进理论与工程、动力机械及工程等相关专业，硕士及以上学历。在高校阶段，系统研习工程热力学、流体力学、传热学、叶轮机械原理等专业课程，成绩优异，掌握扎实的理论知识，为投身航空发动机动力涡轮设计工作奠定坚实基础。
工作经验：3 - 8年航空发动机动力涡轮设计相关工作经验，深度参与至少一款航空发动机动力涡轮从概念设计、详细设计到试验验证、生产交付的全流程项目，熟悉动力涡轮在航空发动机中的工作特性与系统集成要求。
二、专业技能
气动设计：精通航空发动机动力涡轮气动设计原理与方法，熟练运用CFD（计算流体力学）软件（如ANSYS CFX、Fluent等）进行涡轮内部流场数值模拟分析，依据模拟结果优化叶片型线、叶栅稠度、轮毂比等气动参数，提高涡轮效率与性能，确保在不同工况下均能稳定高效运行，满足发动机推力、油耗等性能指标要求。
结构设计：掌握结构力学、材料力学、疲劳力学等理论知识，运用有限元分析软件（如ANSYS、ABAQUS等）对动力涡轮叶片、轮盘、轴等关键部件进行结构强度、振动特性、热结构耦合分析，评估部件在高温、高压、高转速等复杂工况下的力学性能，根据分析结果优化结构设计，确保部件可靠性与使用寿命。熟悉涡轮部件的榫连接、叶冠设计等结构形式，保障部件连接牢固、运行稳定。
材料应用：熟悉航空发动机动力涡轮常用高温合金、单晶材料等材料的性能特点，依据部件工作环境（如高温、高应力）与性能需求，合理选用材料，充分考虑材料的高温强度、抗氧化性、热疲劳性能等因素，在保障性能前提下优化材料选用方案，降低制造成本。了解材料加工工艺（如铸造、锻造、机械加工等）对材料性能的影响，在设计阶段与工艺部门协同，确保设计的可制造性。
试验验证：熟悉航空发动机动力涡轮试验技术与流程，包括冷态吹风试验、热态试验、整机试验等，能够制定试验方案，搭建试验台架，采集与分析试验数据，根据试验结果改进设计方案。掌握故障诊断技术，能够对试验过程中出现的异常现象（如叶片断裂、振动过大等）进行原因分析，提出有效的改进措施，保障动力涡轮设计满足航空发动机实际运行要求。
三、素质能力
创新思维：具备创新意识，密切关注国际航空发动机动力涡轮设计领域前沿技术与研究成果，如新型涡轮冷却技术、先进制造工艺在涡轮设计中的应用等，积极探索将新技术融入设计工作，推动产品技术创新与升级，提升我国航空发动机动力涡轮技术水平。
沟通协作：拥有出色的沟通协调能力，在跨部门项目团队中，与发动机总体设计、压气机设计、燃烧室设计、控制系统设计等专业人员紧密合作，协同解决设计过程中的技术难题；能够与供应商、科研院所开展技术交流与合作，确保设计方案的顺利实施与技术支持。
抗压应变：具备较强的抗压能力与应变能力，在面对航空发动机动力涡轮研发项目周期紧张、技术难题复杂等挑战时，能够保持冷静，高效组织资源，灵活调整设计方案，确保项目按计划推进，按时完成设计任务，保障航空发动机研制进度。