一、基本要求

政治立场坚定，品行端正，无不良记录，具备较强的保密意识和责任意识。

本科及以上学历，车辆系统与工程、机械工程、电子信息工程、航空 / 船舶 / 兵器维修等军工相关专业优先；年龄 35-50 周岁，条件优秀者可适当放宽。

具备8 年以上特种、专车辆维修或相关技术领域工作经验，其中至少 3 年以上维修团队管理或技术部门负责人经验，熟悉维修体系）。

二、核心能力要求

（一）技术管理能力

精通至少 特种、专车辆（如底盘、器材、电子设备等）的维修原理、技术标准及工艺流程，能独立解决维修过程中的复杂技术难题（如故障诊断、方案优化、工艺改进等）。

具备维修技术体系搭建能力，能制定并完善维修中心的技术规范、操作流程（SOP）、质量控制标准，确保维修工作符合行业法规及客户要求。

熟悉维修设备、工具及耗材的技术参数与选型标准，能统筹管理维修资源（如设备调度、备件匹配），提升维修效率与合规性。

（二）维修技能考评与团队建设能力

建立科学的维修人员技能考评体系，能根据岗位需求设计考评指标（如故障处理速度、维修合格率、工艺规范性等），定期组织技能考核与评级，针对性优化团队技能结构。

具备识人用人能力，能合理配置维修团队（如按技术专长分工），制定团队绩效目标并监督落地，激发团队执行力与责任感。

关注团队技术短板，能结合行业技术发展趋势（如智能化维修、数字化检测），提出技能提升方向，推动团队专业能力迭代。

（三）培训体系搭建与实施能力

具备维修领域培训规划能力，能根据团队现状、业务需求及行业标准，制定年度培训计划（如新员工入职培训、专项技能提升培训、安全规范培训等）。

能独立开发或筛选培训内容（如维修案例库、技术手册、安全操作规程），通过理论授课、实操演练、师徒带教等方式实施培训，确保员工掌握核心维修技能及合规要求。

建立培训效果评估机制（如实操考核、维修质量跟踪），持续优化培训方案，提升团队整体技术水平。

（四）项目管理能力

具备特种、专车辆维修项目全流程管理经验，能独立承接维修项目（如批量检修、应急抢修任务），制定项目计划（含进度、成本、质量目标），协调资源（人员、设备、备件）并推动落地。

擅长项目风险管控，能预判维修过程中的潜在问题（如技术瓶颈、进度滞后、质量风险），制定应急预案并及时解决，确保项目按时交付、符合验收标准。

熟悉项目的文档管理要求，能规范撰写维修报告、技术总结、验收资料等，确保项目全过程可追溯、合规性归档。

三、综合素质要求

具备极强的质量意识和安全意识，能严格执行维修的质量管控流程（如三级检验制度）和安全生产规范，杜绝质量事故和安全隐患。

拥有优秀的沟通协调能力，能高效对接客户（如军队装备部门、军工企业）、内部技术团队及供应链部门，确保信息同步、需求落地。

抗压能力强，能适应特种、专车辆维修任务的突发性（如应急抢修）和高强度工作节奏，具备在复杂环境下统筹决策的能力。

熟练使用维修管理系统（MMS）、项目管理工具（如 Project）及 Office 办公软件，具备基础的数据统计与分析能力（如维修效率、成本核算）。

四、优先条件

持有军工维修相关资格证书（如装备维修工程师认证）者优先；

有维修单位或特种、专车辆企业同类岗位经验者优先；

主导过维修项目或技术升级项目，并有成功案例者优先；

熟悉智能化维修技术（如故障诊断系统、远程运维平台）者优先。

六、薪酬福利待遇

提供行业领先、极具竞争力的薪酬待遇（年薪制：基础薪资+绩效奖金+项目奖金+年终奖）。

完善的社会保险（五险一金）及补充商业保险、带薪年假、健康体检等福利。

提供系统的专业培训、技术交流及职业发展通道。

参与重要国防保障工作的荣誉感与使命感。