岗位职责:

围绕绿色，节能需求，融合高压受流、辅助供电、牵引制动等功能，研究多功能复合动力配电系统的弓网匹配、高压绝缘、电磁噪声抑制、牵引制动一体等架构技术体系，探索非接触供电、多制式融合供电技术以及未来列车供电及动力新制式；重点攻克超高速列车供电技术等。

1.车辆工程、能源动力工程、电气工程学科等专业学科；
2.硕士及以上学历，博士优先；
3.有科研情怀、团队精神，对基础研究工作感兴趣，有相关国家级、省部级研发项目经历的优先；
4.具备以下条件者优先考虑：
1）在牵引供电系统、非接触供电、动力系统有研究经历或工作经验；
2）掌握C/C++编程，有Linux嵌入式平台编程及开发经历；
3）熟悉DSP/ARM/FPGA等硬件电路的最小系统及其编程算法，有软、硬件开发项目经历。