一、基本要求

学历背景

本科及以上学历，车辆工程、热能工程、机械工程、电气工程、材料科学、制冷与低温工程等相关专业。

硕士或博士优先（尤其在新能源热管理、电池热管理领域）。

工作经验

中高级岗位：3-5年以上经验，主导过整车热管理系统开发或关键子系统（如电池热管理、空调系统）项目。

新能源车企通常要求有纯电/混动车型热管理开发经验。

二、核心技能与技术能力

热管理理论基础

扎实的热力学、传热学、流体力学基础，熟悉热传导、对流、辐射原理。

掌握汽车热管理系统组成（如空调系统、电池冷却/加热、电机冷却、座舱热舒适性）。

系统设计与仿真

熟练使用热管理仿真工具（如ANSYS Fluent、Star-CCM+、KULI、GT-SUITE、Amesim）。

具备系统架构设计能力，包括液冷/风冷回路设计、热泵系统集成、多热源耦合分析。

熟悉新能源汽车热管理关键问题（如电池热失控防护、低温续航优化）。

工程开发与测试

熟悉热管理系统零部件选型（如电子水泵、PTC加热器、膨胀阀、换热器）。

能制定台架测试方案（如电池包温控测试、空调系统性能测试）及环境舱试验。

了解汽车开发流程（如V模型、DV/PV验证）。

跨领域知识

熟悉电池包热设计（液冷板/直冷方案、导热胶/相变材料应用）。

了解整车能量管理策略，优化热管理系统能耗（如热泵COP提升）。

对汽车电子控制（如热管理控制器HCM）有基本认知。

工具与标准

熟练使用CAD软件（CATIA、SolidWorks）进行结构设计。

熟悉汽车行业标准（如ISO 16750、GB/T 18384 电动汽车安全要求）。

了解功能安全标准（ISO 26262）及ASPICE开发流程。

三、软技能与综合能力

问题分析与解决

能定位热管理系统的故障（如冷却液泄漏、温度分布不均）并提出改进方案。

团队协作

与电池、电机、空调、控制算法等团队紧密合作，平衡系统性能与成本。

文档与沟通

编写技术文档（需求规范、DFMEA、测试报告），清晰汇报技术方案。

创新意识

跟踪前沿技术（如二氧化碳热泵、余热回收、智能温控算法）。

四、优先考虑条件

行业经验

新能源车企（如比亚迪、蔚来）或电池企业（宁德时代、比亚迪电池）热管理开发经验。

参与过量产车型热管理系统开发项目。

技术专长

掌握热管理控制策略开发（PID控制、模糊控制）。

熟悉CFD仿真优化或热管理算法（如基于MATLAB/Simulink的模型预测控制）。

语言与认证

英语熟练（阅读外文文献、国际技术交流）。

持有热管理相关认证（如SAE热管理工程师、六西格玛绿带）。

五、岗位职责（示例）

负责整车热管理系统架构设计及子系统（电池/电机/座舱）性能匹配。

主导热管理系统仿真分析，优化温度场均匀性、能耗及成本。

制定试验方案，分析台架/实车测试数据并迭代设计。

协同供应商完成关键零部件（如冷媒回路组件）选型与验证。

支持功能安全分析（HARA、FMEA）及系统合规性认证。

六、行业差异

新能源汽车：侧重电池热管理、热泵系统、低温续航提升、能量高效利用。

传统燃油车：关注发动机冷却、空调系统效率、尾气余热回收。

商用车/特种车辆：需应对极端工况（如重卡长时间高负荷运行、军用车辆环境适应性）。

七、技术趋势（加分项）

智能热管理：AI驱动的温控策略、车-云协同优化。

新材料应用：高导热复合材料、相变材料（PCM）。

跨域融合：热管理与整车能量管理、自动驾驶系统的联动（如预冷/预热策略）。