岗位职责：
1、主导制定底盘系统中长期技术路线规划，商用车(轻微卡、皮卡、微面微客、中重卡)减振器前沿技术研究及产业规划经历。
2、精通各类减振器（双筒、单筒、充气式、磁流变、CDC等）的工作原理、结构设计及关键制造工艺。
3、结构设计： 熟练进行减振器总成、活塞杆、油封、导向器、顶胶等关键部件的设计、材料选择及失效模式分析。
4、阀系设计： 熟练进行减振器阀系的设计、计算、选型和调试；能独立完成阀系特性曲线（示功图）的理论计算和优化。
5、减振器性能匹配优化：熟练进行减振器台架测试（如耐久、摩擦力、温度特性）和整车道路测试规范，能够解读测试数据，并指导团队进行问题诊断和设计改进。能够根据整车性能目标（舒适性、操控性），定义减振器的性能包络和调校策略。
6、体系能力：具备丰富的DFMEA（设计失效模式与后果分析）、DVP&R（设计验证计划和报告）编制和评审经验。
7、仿真分析：具备减振器与整车系统的耦合仿真分析、非线性接触仿真分析（如橡胶超弹性材料）、控制策略设计结合物理模型实现仿真‌（如减振器阀系）能力者优先。
8、负责前沿技术的研发及应用，研发体系建设与完善等。
9、进行负责专业知识沉淀和固化、人员技能培养，负责建设正向设计团队的能力成长培养。
10、牵头编制相关开发规范、技术标准等文件。

任职要求：
1. 教育背景：机械（机电）类专业，本科（211及以上优先）
2. 工作经验：至少10年汽车零部件行业（底盘系统）的工作经验，至少5年减振器设计、开发领域的团队管理或项目管理经验；拥有在主流减振器制造商（如ZF、Sachs、Tenneco、 KYB、万都等）工作经历，商用车减振器优先。
3. 技术能力：精通减震器各部分的系统设计和开发，具备扎实的系统理论知识与实践经验, 熟悉汽车行业的研发流程和技术标准；熟悉底盘领域主流技术路线，对创新技术
有深度研究。
4. 沟通协调：具备优秀的沟通和协调能力，能够与供应商和跨部门团队有效合作；具备较强的技术管理和沟通协调能力，较强的系统思维和性能平衡能力。
5. 项目管理：具备项目管理经验，能够管理多个项目并确保按时交付。
6. 技术跟踪：掌握减振器技术发展趋势，如：电控减振器（如CDC、磁流变）的控制策略和系统集成；掌握减振器在主动悬架、半主动悬架、与ADAS/自动驾驶系统的集成技术等。
7. 团队管理：具备组建、培养和领导高水平技术团队的能力，善于激励团队成员，营造积极的创新氛围。