1. 性能目标管理：
目标体系搭建： 主导制定整车级性能目标（VTS），并负责将其分解为各子系统（如底盘、动力、车身、电子电气等）的性能指标（SSTS）。
目标动态管控： 在整个项目开发周期中，持续跟踪、评估和预警各项性能目标的达成状态，确保性能开发不偏离主线。
2. 性能集成与协同开发：
系统平衡与优化： 作为性能集成的核心，统筹协调各性能领域（如动力经济性、操纵稳定性、制动性、NVH、安全、热管理等）之间的设计与冲突，从整车全局角度寻求最优技术方案。
跨部门技术协调： 主持性能专题会议，解决各系统（设计、底盘、动力、电子等）之间因性能需求产生的设计矛盾，推动跨部门技术难题的攻关与决策。
设计方案评审： 参与关键设计方案的评审，从性能集成和达成角度提出专业意见，确保设计方案符合性能目标要求。
3. 开发过程管控与验证：
开发计划制定： 主导制定整车性能开发集成计划（DVP）和验证策略，明确各阶段的验证节点、内容与验收标准。
虚拟验证管理： 协调CAE仿真团队，利用仿真分析工具提前预测和优化性能表现，指导设计方向，降低后期开发风险。
实车验证主导： 协调试验团队，主导关键性能的客观测试和主观评价工作，对试验结果进行深度分析并做出专业判断，确认性能状态，推动问题闭环。
岗位任职要求
1、必须拥有1个及以上完整的整车开发项目（从概念到SOP）的性能集成或性能主管经验，深刻理解整车开发全流程。
2、精通车辆动力学、汽车理论，对整车各项性能（动力性、经济性、制动性、操稳平顺性、NVH、安全、热管理等）的内在机理、评价体系、开发方法和测试标准有深刻理解。
3、精通整车开发流程（如V模型等）和性能开发子流程。
4、精通整车性能目标（VTS）和子系统性能目标（SSTS）的制定、分解和管理方法。
5、具备丰富的供应商技术协调与管理经验（如与轮胎、ESC、减震器等性能关键部件供应商的协同开发）。
6、对整车性能的最终表现负全责，具备极强的质量意识、风险意识和客户意识，能承受高强度的工作压力。