一、岗位职责：
车辆数据远程接收可视化与分析软件开发
1. 负责4G DTU与服务器之间的数据传输协议设计与实现。
2.优化数据传输的稳定性和实时性，确保在弱网环境下的可靠性。
3.实现数据解析、校验和存储，支持实时查询和历史数据回溯。
4.开发封闭测试场地图，支持在地图上实时显示车辆运动轨迹。
5.完成评估后后自动生成评价报告。
车辆稳定性自动评估系统开发
1.设计符合国标/行业标准（如稳态回转、瞬态响应）的操控稳定性测试场景（如蛇形绕桩、双移线、稳态转向等），并且结合实车特性（如电动车/燃油车、悬架类型）和自身对车辆操稳的理解定制差异化测试方案。
2.通过CAN总线、LIN总线或串口协议（如RS-232/485）实时采集车辆传感器数据（如方向盘转角、横摆角速度、侧向加速度、轮速等），并开发数据解析工具；
3.编程实现操控稳定性指标计算（如不足转向梯度、横摆角速度响应时间、相位滞后等）；
4.开发可视化分析界面（如Python Dash/Matplotlib、LabVIEW或Qt等）；
5.设计自动化报告生成模块（包含测试结果对比、性能差异评价等）。
车辆舒适性自动评估系统开发
1.设计符合人体振动舒适性标准（如ISO 2631、GB/T 4970）的典型场景（如随机路面、正弦扫频、减速带冲击、怠速振动等），结合车辆类型（如电动车/燃油车）和用户使用场景（城市/高速）定义差异化测试工况。
2.通过CAN总线、串口或模拟信号采集振动相关数据（如座椅/方向盘/地板加速度、悬架位移、电机转速、噪声信号等），并开发数据同步与解析系统；
3.编程实现振动信号时域分析（如RMS、峰值、峭度）和频域分析（FFT、阶次分析、1/3倍频程滤波）。基于ISO 2631标准计算加权加速度均方根值、振动剂量值（VDV）等舒适性指标。
4.开发振动舒适性综合自动评价系统（结合主客观评分模型）。