工作内容
1)主管工程师：负责根据集成安全技术部的技术标准完成指定的工作任务，包括但不限于：①白车身焊点及焊缝连接、白车身与四门两盖的连接、白车身与底盘、动力总成、内外饰等的连接；②根据集成安全技术部的技术标准完成各设计阶段造型行保等校核；③根据集成安全技术部的技术标准完成各设计阶段的行保各工况模型搭建，能够主导并独立完成各工况的仿真优化性能达成并撰写报告，包括但不限于C-NCAP、国内法规、保险指数等类别工况。
2)责任工程师：负责根据集成安全技术部的技术标准完成指定的工作任务，包括但不限于：①白车身焊点及焊缝连接、白车身与四门两盖的连接、白车身与底盘、动力总成、内外饰等的连接；②根据集成安全技术部的技术标准完成各设计阶段造型行保等校核；③根据集成安全技术部的技术标准完成各设计阶段的行保各工况模型搭建，以及各工况的仿真分析、优化、报告撰写，包括但不限于C-NCAP、国内法规、保险指数等类别工况。
资质要求
1)主管工程师：①本科及以上学历，5年或以上行保相关工作经验，熟悉C-NCAP、国内法规、保险指数等碰撞相关工况；②参与5个行保开发项目；③熟练使用CATIA、HYPERMESH、PRIMER、LS-DYNA等软件，熟练使用Meshworks/Morph等软件进行网格变形处理；④能按邀请方要求独立搭建行保分析模型，能够主导并独立完成各工况的优化性能达成及报告撰写，包括但不限于C-NCAP、国内法规、保险指数等类别工况。
2)责任工程师：①本科及以上学历，3年或以上行保相关工作经验，熟悉C-NCAP、国内法规、保险指数等碰撞相关工况；工作经验丰富或能力较优的，学历可放宽至大专；②参与4个行保开发项目；③熟练使用CATIA、HYPERMESH、PRIMER、LS-DYNA等软件，熟练使用Meshworks/Morph等软件进行网格变形处理；④能按邀请方要求独立搭建行保分析模型，并提出有效优化建议完成报告撰写，包括但不限于C-NCAP、国内法规、保险指数等类别工况。