岗位职责
1. 负责新能源重卡电驱系统（含驱动电机、电控模块、动力电池包、VCU控制器、减速箱等核心部件）的机械结构集成设计，主导整体布局方案制定，确保各部件在重卡特定空间内的安装匹配性、结构强度及抗振动性能，满足重载工况需求。
2. 主导驱动电机与减速箱的机械耦合设计，优化传动齿轮箱结构、轴系布局及轴承选型，解决重载下的扭矩传递效率、振动噪声及可靠性问题。
3. 参与动力电池包与电驱系统的机械接口设计，协调电池包在车架上的安装布局与电驱系统的空间适配，同步考虑电池的承重、防护（IP等级）及散热通道与电驱系统的匹配。
4. 对接电控模块（如逆变器）与VCU的机械集成，设计控制单元的安装支架、防护外壳，确保其在重卡颠簸、高温环境下的结构稳定性及信号传输安全性。
5. 制定电驱系统机械结构的强度、刚度及耐久性测试标准，配合完成样机装配、台架试验及整车路试，分析并解决试产及量产中的结构问题（如应力集中、部件干涉等）。
6. 协同供应链，推进重卡电驱核心部件（如大扭矩减速箱、高功率密度电机）的机械结构国产化开发，平衡成本与重载可靠性要求。
任职要求
1. 学历：本科及以上学历，机械设计制造及其自动化、车辆工程、重型机械工程等相关专业。
2. 经验：5年以上汽车电驱系统或重型机械动力总成机械结构设计经验，至少3年新能源商用车（重卡优先）电驱系统集成经验，熟悉重卡重载工况下的结构设计规范。
3. 专业技能：
◦ 精通机械结构设计软件（CATIA、SolidWorks等），具备独立完成大扭矩传动系统、重载结构件设计的能力；
◦ 掌握重卡电驱系统的机械耦合原理，熟悉驱动电机（如永磁同步电机）、大速比减速箱的结构特性及重载工况下的强度校核方法（如ANSYS等有限元分析工具）；
◦ 了解动力电池包的机械防护要求（如抗冲击、防水防尘）、电控系统的安装环境及VCU与机械部件的接口匹配逻辑。
4. 知识储备：具备新能源重卡电机、电控、电池、VCU、减速箱等核心部件的重载工况特性知识，熟悉商用车行业标准（如GB/T系列重卡相关标准）及电驱系统可靠性设计规范。