一、岗位定位
聚焦 AWD（全轮驱动）系统机械部件产品全生命周期技术落地，从新商机技术评估到生产启动，统筹机械部件技术方案设计、性能验证与问题解决，确保产品满足客户需求（性能、包装、可维护性）及行业标准；同时联动 CAE/NVH、ECU、供应链、生产等跨团队，主导 DFMEA 编制、ADVP&R 监控及工程变更管理，支撑变速器、xEV（电动化车辆）及 e-Axle（电驱动桥）相关机械部件高效交付，推动动力传动系统产品开发质量与市场适配性提升。
二、核心职责
1. AWD 机械部件技术全流程统筹：从新商机启动到生产启动，牵头 AWD 系统机械部件（如变速器齿轮、e-Axle 壳体、传动支架、管路接头等）开发的技术活动，深度分析客户需求并转化为机械技术指标，解决需求落地中的技术卡点；制定机械部件技术方案建议，支撑新商机技术可行性评估，确保开发方向契合市场与客户诉求。
2. 机械部件技术方案设计与仿真协同：负责 AWD 系统机械部件技术方案设计，输出符合量产要求的设计文档（含 3D 模型、2D 工程图、材料规格）；根据机械性能目标（如强度、耐振动、NVH 指标），为 CAE/NVH 分析提供技术输入（如结构参数、受力工况）或发起分析需求，推动部件的性能验证，确保技术方案满足产品性能标准。
3. 开发过程技术管控与文档输出：牵头团队创建并维护机械部件组装 / 系统级 DFMEA（设计失效模式与影响分析），识别机械结构风险（如应力集中、装配干涉）并制定预防措施；主导 ADVP&R（高级开发验证计划与报告）的编制与监控，确保开发过程技术节点可追溯、可管控；发布实验室技术工作指令，指导机械部件原型构建、测试验证及结构修改，保障技术方案落地规范性。
4. 原型与会议技术管理：主持设计启动技术评审、未决问题技术复盘、设计发布评审、原型构建技术协调、根本原因技术分析等会议，同步机械部件开发进度、协调跨团队资源；制定产品工程技术规范与机械部件原型制造 / 控制计划，审查并批准原型制造的技术参数与材料标准，签署用于内外部测试的机械部件原型，确保原型技术指标与测试有效性。
5. 跨团队技术支持与协同：支撑 PM/EPM 推进项目技术进度，提供机械维度的项目风险预警与解决方案；配合 ECU、软件及校准工程师，开展机械部件与电气系统集成的技术对接（如安装接口适配、信号线束布局兼容），确保系统兼容性；协助验证工程师设计机械测试夹具、明确测试技术要求（如加载力、振动频率）；在 DFM/DFA（可制造性 / 可装配性设计）活动中为生产设施提供技术支持（如加工工艺适配、装配流程优化），为供应链采购提供核心机械部件（齿轮、轴承、壳体）的技术评估，协助质量工程师解决生产端机械相关技术问题（如尺寸偏差、装配卡滞）。
6. 产品全周期技术问题解决：牵头 AWD 系统机械部件技术问题解决，开展根本原因技术调查（如 NVH 异常、结构变形、部件磨损）并制定优化方案（如结构加强、材料替换、工艺调整）；支撑销售团队，提供机械部件技术数据（含成本优化的技术路径，如轻量化设计）用于客户技术沟通；参与项目工程预算的机械技术维度编制；根据产品生命周期需求，主导或支撑机械部件工程变更的技术评审与落地，确保变更不影响产品性能与量产稳定性。
三、基本任职要求
学历与专业：机械工程、汽车工程、机械设计制造及其自动化等相关专业，本科及以上学历（硕士学历者可优先适配）。
工作经验：5 年及以上变速器机械部件产品开发经验；3 年及以上 xEV（电动化车辆）动力传动系统机械部件技术开发经验；具备动力传动系统机械产品开发技术领导经历者优先，有 e-Axle（电驱动桥）或电动 / 混合动力系统机械部件技术开发经验者更佳。
核心能力：
- 产品技术设计与验证能力：精通 AWD 系统机械部件技术方案设计逻辑，熟悉变速器齿轮传动、e-Axle 壳体结构、机械连接方式等特性与技术标准；熟练掌握 NVH（机械振动噪声）技术分析与优化方法，能独立或协同完成机械部件性能验证；熟练使用 NX 软件开展机械部件 3D 建模、工程图输出及技术方案可视化，保障设计精度与技术文档规范性。
- 技术流程与文档管控能力：熟悉机械产品 DFMEA 编制方法、ADVP&R 管控流程及汽车行业机械开发技术规范（如 ISO 12100 机械安全标准），能独立或牵头团队完成技术文档（如机械工程规范、原型控制计划）的创建与维护；具备机械结构风险识别与预防能力，确保产品开发技术过程合规可追溯。
- 跨团队技术协作能力：具备优秀的技术沟通能力，能清晰向跨团队传递机械部件技术需求与方案，高效联动 CAE、ECU、供应链、生产、质量等部门推进技术落地；有机械技术团队统筹经验，可协调资源解决跨部门机械相关协同问题。
工具与语言能力：熟练使用 Office 365 套件（Outlook、Excel、PowerPoint 等）开展机械技术文档处理与汇报；具备良好的英语听说写能力，能流畅阅读英文机械技术标准（如 ISO 16750、SAE J211）、开展国际技术沟通与文档对接。
四、优先录用条件
1. 有完整 AWD 系统机械部件（如变速器、e-Axle 核心部件）从技术方案设计到量产落地的全流程主导经验，熟悉变速器与 e-Axle 集成的机械技术难点（如动力耦合结构、扭矩传递效率），曾成功推动产品通过客户技术验证并实现量产，且机械性能（如 NVH、可靠性、传动效率）达标。
2. 精通 NVH 仿真分析与优化技术，有丰富的 AWD 系统机械 NVH 问题（如齿轮异响、壳体振动超标）解决案例，能独立指导 CAE 团队完成复杂工况下的机械振动仿真与物理测试对标，推动产品 NVH 性能迭代。
3. 具备大型 xEV 项目（如纯电动乘用车、混合动力商用车）动力传动系统机械部件开发经验，熟悉电动化车辆机械核心技术（如电机 - 减速器集成结构、电驱动桥轻量化设计、电池包与传动系统空间适配逻辑），能快速响应电动化产品机械技术需求。
4. 深入了解 AWD 系统核心机械部件（齿轮、轴承、壳体、传动轴）的供应链技术资源，能从机械性能（如硬度、耐磨性）、加工工艺（如锻造、铸造）维度评估供应商能力，平衡部件性能、成本与交付周期，推动高性价比供应链技术方案落地。
5. 熟悉汽车行业机械相关认证标准（如 ISO 16750 环境条件、IATF 16949 质量体系）及客户特殊机械要求（如尺寸公差、材料环保性），能确保机械部件技术方案符合认证与客户需求，支撑产品进入国内外主流汽车市场。