产品设计：

熟练使用3D软件，catia 参数化设计优先，有汽车白车身产品设计经验者优先，特别是防撞梁CAE，熟练使用有限元分析软件，abaguse 优先，有材料参数，接触与非线性参数实验经验者优先
主要职责

参与车身前/后碰撞吸能区、乘员舱高强度结构的设计，制定材料(铝型材，厚度，截面，型面)及拓扑优化方案。

设计防撞梁、溃缩吸能盒、门槛梁等关键部件，平衡轻量化与碰撞安全性。

CAE仿真分析

使用Abaqus, LS-DYNA、PAM-CRASH ，HyperWorks、等工具进行正面/侧面/追尾碰撞仿真，分析应力分布、变形模式及乘员伤害值（如HIC、胸部压缩量）。（可能涉及不到）取决于客户的要求

提出改进方案并迭代优化，输出分析报告。

法规与标准合规

熟悉各国碰撞法规（如FMVSS、ECE R94/R95、GB标准），确保设计满足星级评价要求。

支持NCAP测试预研及问题整改。

试验支持

参与实车碰撞试验，分析试验数据与仿真结果的差异，优化模型精度。

协同试验团队处理失效问题（如焊接开裂、结构侵入过量）。

跨部门协作

与车身、底盘、约束系统（安全气囊/安全带）团队合作，实现系统级安全目标。取决于客户的要求

支持新材料（铝合金）在防撞结构中的应用研究。

任职要求

教育背景：

本科及以上学历，车辆工程、机械工程、力学、材料科学等相关专业。

经验要求：

5年以上汽车碰撞安全设计或CAE分析经验，有整车项目经验者优先。

熟悉车身结构耐撞性开发流程，了解碰撞力传递路径设计。

技能要求：

精通CAE前/后处理软件（Abaqus，HyperMesh、ANSA、Primer）及求解器（Abaqus，LS-DYNA、）。

掌握铝型材件设计及加工工艺（拉弯，折弯，CNC加工，冲压、焊接）及轻量化技术。

具备材料力学、动态冲击理论基础，熟悉铝型材失效准则。

（加分项）熟悉Python/Matlab用于数据处理或自动化脚本开发。

其他要求：

逻辑清晰，具备问题定位及解决能力。

英语读写能力良好，能解读海外技术标准。