岗位职责:
拟进站课题：多物理场耦合下内燃机柴油-甲醇双喷对撞雾化临界机制与动态调控研究
拟解决的关键问题：
1、燃料物化特性与破碎临界条件
2、双喷系统参数协同优化与动态调控
3、缸内瞬态环境与双喷雾化的动态耦合机制"
任职要求:
动力工程及工程热物理等内燃机专业
"1、内燃机喷雾液滴碰撞模型的构建与仿真
2、多组分液滴深度势能分子动力学
3、多孔介质气相流动与传热"
解决大缸径研究难题：
针对大缸径内燃机在高负荷工况下的热管理挑战及排放控制难题，参与团队“硬仗”项目，协助开发动态热-机耦合分析模型，量化缸内瞬态温度场对燃烧效率的影响。
推动内燃机低碳转型：
通过提升甲醇混合燃料燃烧效率与降低排放，助力传统内燃机满足碳中和目标，减少对化石燃料的依赖。
开发高效清洁混合燃烧技术并推动产业化应用：
技术成果应可兼容不同甲醇掺混比例，推动混合燃料在内燃机中的规模化应用，助力能源结构多元化转型。
注：可全职或兼职