岗位职责:
1、负责车身控制领域电机防夹算法研究，包括具备车窗、电动门、电动踏杠、电动尾翼等开发经验。了解国家与欧盟法规要求、传感器与电机的机械结构与控制原理、电流与多传感器融合数据防夹判断及防夹控制策略；
2、负责基于纹波电机的车窗防夹算法开发，包括算法架构设计、数据处理、仿真测试及实车部署调试与部分标定工作，确保算法在复杂工况（低温、振动、异物干扰等）下的可靠性与稳定性；
3、负责基于霍尔传感器的座椅、电动门、尾翼等被控对象防夹算法开发，包括传感器数据采集设计、滤波及增强策略，搭建可自动校准的防夹算法；
4、负责算法平台维护及在不同车型上的适配开发，遵循“数据采集 - 仿真测试 - 实车验证 - 问题反馈 - 算法迭代”的闭环体系。
任职要求:
1、自动化、控制工程、电子信息、计算机科学等相关专业硕士及以上学历；熟练使用 MATLAB/Simulink 等工具，具备防夹算法的实际开发与调试经验，熟悉传感器数据采集分析、能处理负载信号的同步与特征提取；
2、熟悉防夹算法从需求分析、设计（硬件需求）、仿真、实车测试到量产交付的全流程，能基于测试反馈驱动算法持续迭代优化；
3、具备嵌入式平台算法部署及优化经验，熟悉AUTOSAR标准，确保算法在车规级硬件上的实时响应；
4、熟悉有刷无刷电机、车窗驱动结构、霍尔传感器等机械特性，有成熟的防夹算法量产案例者优先。