-作为 ADAS 行车领域（高速 NOA/ACC/LKA 等）功能负责人，端到端统筹功能从需求定义到量产落地的全流程，对行车功能的安全性、稳定性及用户体验负总责。
-功能规划与需求落地：主导 ADAS 行车核心功能（ACC 全速自适应巡航、LKA 车道保持、NOA 高速领航、AEB 自动紧急制动等）的需求拆解、功能定义及技术方案设计，输出详细的功能规格书（FRS），对齐内外部（主机厂 / 供应商）需求边界。
-跨团队协同推进：作为行车功能的唯一责任人，协调算法（感知 / 规划 / 控制）、硬件（传感器 / 域控）、测试（台架 / 实车）、验证（法规 / 合规）等跨职能团队，推动功能开发、集成及问题闭环，解决跨模块协同冲突。
-技术攻坚与优化：深度参与行车功能的核心技术攻坚，针对复杂场景（如弯道跟车、前车切入切出、坡道巡航、车道线模糊识别）的功能缺陷，牵头分析根因并输出优化方案，持续提升功能鲁棒性。
-测试与量产保障：制定行车功能的测试策略（台架 / SIL/HIL/ 实车），定义测试用例与验收标准，跟踪测试进度及缺陷修复状态，确保功能满足 ISO 26263 功能安全要求及量产交付节点。
-文档与知识沉淀：输出行车功能相关的技术文档（如功能逻辑图、状态机说明、故障处理手册），沉淀功能开发经验与最佳实践，搭建团队内部行车功能知识库。
岗位要求：
-学历与专业：本科及以上学历，车辆工程、自动化、电子信息工程、计算机科学与技术等相关专业，2 年以上 ADAS 行车功能开发经验，至少主导 1 个 L3+ 级行车功能（如 NOA/ACC+LKA 融合）从定义到量产的全流程。
-技术能力：
深入理解 ADAS 行车系统架构，精通 ACC/LKA/NOA 等核心功能的工作原理、控制逻辑及传感器（摄像头 / 毫米波雷达 / 激光雷达）融合机制；
-具备强烈的 ownership 意识，能独立统筹功能全生命周期管理，推动复杂问题解决；
-具备良好的问题分析与攻坚能力，能快速定位行车功能开发中的技术瓶颈并输出解决方案；
-英语读写流利，能阅读英文技术文档，有海外项目协同或英文汇报经验者优先。
加分项：
-参与过主流主机厂（如华为、小鹏、蔚来、大众）ADAS 行车功能量产项目。