1.博士毕业。毕业专业：机械/车辆工程、电气工程、能源与动力工程、电化学、自动化、计算机科学或电子信息等相关领域；

2.熟悉新能源汽车三电技术及后市场领域，在该领域的主流研究方向中有三年以上的项目开发经验；

2.参与实验室全固态电池/电池系统健康与安全/节能驾驶方向及相关领域的研究，推动实验室科研成果转化；

5.具备良好的沟通能力和团队合作精神，能够与学生、工程师、助理研究员等团队成员合作，完成项目开发任务；

5.协助实验室负责人进行实验室建设和团队项目管理；

6.完成学院和实验室交办的其他工作和任务。

能力要求：

1.熟悉新能源汽车三电技术及后市场领域，全固态电池/电池系统健康与安全/节能驾驶研究方向高水平学术研究，具备模型建立及优化/仿真平台建立/控制算法开发等方面的能力，至少精通一种编程语言。

2.能够独立从事高水平原创性的科学研究，撰写高水平学术论文、研究报告，开展学术研究平台建设。

3.协助团队申报、承担重大科研项目和企业合作项目，承担团队项目管理工作。

4.承担团队及人才培养工作，包络但不限于承担新能源汽车相关领域的教学工作与科研工作、创新实践项目及毕业设计，学术交流活动等。

创新品质：

1.具备创新思维和实践能力，能够在科研项目开发过程中提出新颖的设计和解决方案；

2.积极关注最新的学术前沿与科技进展，能够将新技术应用到实际项目中，提升团队的技术水平和竞争力。

3.对工作充满热爱，以饱满的热情投入工作，愿意为之付出努力，乐于挑战，与实验室共同追求卓越。

4.具备不怕吃苦的品质，能够在工作中展现出坚韧不拔的毅力。

应聘条件

1.拥护中华人民共和国宪法；遵守职业操守，具有良好品行；具有正常履行职责的身体条件；

2.了解并认同工程师学院办学理念与组织文化；

3.有良好的沟通表达、团队协作能力与专注投入奉献精神；

4.年龄原则上不超过40岁，条件特别优秀者可适当放宽至不超过45岁。