博士后研究方向

1、航空发动机及燃气轮机技术研究

聚焦航空发动机及燃气轮机前沿及工程化技术应用研究，重点内容包括：航空发动机及燃气轮机总体方案设计与多学科优化，构建高推重比、高紧凑性的系统方案；先进气动热力与燃烧技术研究，探索高效、稳定的燃烧流动组织技术研究；高精度数值仿真方法开发，应用于气动、燃烧、结构等多物理场耦合分析；航空发动机及燃气轮机轻量化结构与转子动力学设计，提升结构完整性及可靠性；航空发动机及燃气轮机控制技术研究，针对具体应用方案实现可靠控制。

2、飞行器技术研究

围绕飞行器集成设计与性能验证开展工程化应用研究，主要包括：飞行器总体性能分析与方案设计；气动外形设计与优化；飞行器控制技术研究与系统开发；飞行器总体结构优化设计与仿真；飞行器地面与飞行试验研究。

任职要求：

1、具备航空宇航与推进、动力工程及工程热物理、热能工程、力学、机械工程、飞行器设计等相关专业的博士学位，研究方向与燃烧、气动、结构、控制、总体性能或仿真高度相关；

2、在航空发动机、燃气轮机或飞行器相关领域具有扎实的理论基础与研究经验，具备独立开展科研工作的能力；

3、具备良好的团队协作精神和沟通表达能力，能够融入多学科交叉的科研团队，共同推进项目任务；

4、具备较强的中英文科技写作能力，曾发表高水平学术论文或参与过重要科研项目者优先；

5、品学兼优，身心健康，能够全职从事博士后研究工作。