1.碰撞仿真全流程开发。搭建高精度整车/白车身模型（LS-DYNA/HyperMesh），完成碰撞工况（正面/侧面/偏置碰撞）仿真，输出乘员伤害指标（HIC、侵入量）及能量吸收曲线，优化溃缩区结构。
2.轻量化与法规适配。熟悉C-NCAP、Euro NCAP等评测，通过拓扑优化（如OptiStruct）平衡安全与轻量化目标，对比高强钢、铝合金、复合材料（如碳纤维）的碰撞性能差异，制定成本最优的材料分布方案。
3.试验闭环与迭代。对标实车碰撞试验数据（加速度波形误差），提出结构优化方案。编写CAE分析规范（如模型验收标准、网格划分准则），输出技术报告（如碰撞能量流分析、优化方案对比）。