负责车辆正面碰撞性能的仿真分析、结构优化及试验验证，确保车身结构满足全球碰撞安全法规（如C-NCAP、Euro NCAP、IIHS、FMVSS等）和品牌安全目标，同时兼顾轻量化、成本及可制造性需求。
仿真与设计优化，使用CAE工具（如LS-DYNA、HyperWorks、ANSA等）进行正面碰撞（100%重叠/偏置碰撞/小重叠碰撞）仿真分析，评估车身结构耐撞性。
识别结构弱点和传力路径缺陷，提出改进方案（如材料升级、截面优化、接头强化等）。
协同车身设计团队完成结构方案迭代，平衡安全性与NVH、轻量化等性能。
制定正面碰撞试验计划，参与实车碰撞试验，分析试验数据并与仿真结果对标。
主导问题排查，提出快速解决方案以支持项目节点。
熟悉全球正面碰撞法规（如GB 11551、FMVSS 208、ECE R94）及NCAP要求，确保设计合规。
支持碰撞安全星级目标达成，提供技术报告用于认证申报。
与车身、底盘、约束系统（安全气囊/安全带）团队协作，优化整体碰撞性能。
支持量产问题分析（如碰撞后维修经济性改进）。
教育背景：
本科及以上学历，车辆工程、机械工程、力学等相关专业。
3年以上汽车碰撞安全或车身结构设计经验，熟悉正面碰撞工况及评价指标
精通CAE分析流程及工具，具备模型调参和精度提升能力。
熟悉车身制造工艺和材料特性。
具备试验数据处理能力
熟悉被动安全集成或约束系统匹配
英文读写流利