岗位职责：

负责 ECU控制策略开发（如发动机EMS、变速箱TCU、电池BMS、车身BCM等），编写控制逻辑（基于MATLAB/Simulink模型或C代码）。

设计 控制算法（如PID控制、状态机、最优控制等），优化系统响应速度、能耗及稳定性。

参与 AUTOSAR架构开发，配置BSW（基础软件）和应用层软件组件。
2. 软件实现与测试：
基于 C/C++ 进行嵌入式软件开发，遵循 MISRA-C 等编码规范。
使用 HIL（硬件在环）测试台架 进行控制逻辑验证，确保功能符合需求。
支持 MCU（微控制器）底层驱动开发（如CAN通信、PWM输出、ADC采样等）。
3. 系统标定与优化：
进行 参数标定（如发动机点火MAP、电机扭矩曲线、电池SOC估算），优化系统性能。
使用 INCA、CANape 等标定工具，进行实车数据采集与参数调整。
分析 实车测试数据，解决控制逻辑导致的NVH（振动噪声）、能耗或排放问题。
4. 故障诊断与功能安全：
开发 诊断功能（UDS协议），支持OBD（车载诊断）及售后故障排查。
遵循 ISO 26262功能安全标准，进行FMEA分析，确保系统安全等级（ASIL）。
处理 ECU通信问题（如CAN/LIN信号丢失、ECU休眠唤醒异常）。
5. 项目协作与文档编写与 硬件工程师 协作，确保ECU硬件与软件兼容性。
输出 软件需求文档（SRD）、测试报告、标定数据 等技术文件。
支持 量产ECU软件刷写（OTA或线下刷写），确保版本管理。

任职要求：

1.本科及以上学历，电子类、电气工程、自动化、车辆工程或相关专业‌。
2.具有5年以上汽车电子或电控系统开发经验，熟悉整车电子架构及开发流程（如V流程）‌，具备新能源汽车高压系统（如电池管理、电机控制）或传统汽车电控系统（如车身域、动力域）开发经验者优先‌。有实际参与VP（验证阶段）、TT（试生产阶段）功能标定或问题解决的经验‌。
3.精通电控系统设计，包括功能逻辑定义（SRD）、信号设计、原理框图输出及安全概念设计‌，熟悉DC-DC电源方案、PCB设计（Layout）、EMC整改及安全功能设计‌。掌握汽车电子标准（如ISO 26262），能完成DFMEA、DVP等技术文件编制‌。
4.能够熟练使用Altium Designer/Protel进行PCB设计，AutoCAD绘制2D图，以及Office办公软件‌，熟悉AutoMCU平台或具备C语言编程能力（汽车软件方向）者优先‌。
5.具备跨部门协调能力，能主导系统需求澄清、技术方案评审及风险评估‌，逻辑分析能力强，能独立完成SWIM测试问题定位及跟踪解决‌。

薪资面议