1、大学本科及以上学历；
2、车辆工程相关或机械设计及其自动化专业；
3、掌握开关的关键特性，工作原理，加工工艺，表面处理工艺相关技术要点；
4、熟悉电器部件设计开发流程，能独立承担设计开发及验证工作，沟通能力好，团队合作意识强。
1.能够搭建天棚控制/地棚控制等算法，实现阻尼力的实时闭环控制，实车调校过程中对车辆舒适性、操稳提供支持。
2.对调校方案进行性能评估确认，可以弥补调校周期较短时间较紧的周期风险，可以快速验证调校方案，为主动减振器调校提供仿真支持。
3.能够搭建空气弹簧刚度/高度协同控制算法，实现车身姿态多模式调节的控制模型，通过联合仿真给调校提供支持，如验证车身高度随速调节逻辑保证高速稳定性、空簧刚度与阻尼协同策略、实现舒适与运动模式的无缝切换等。
4.对调校方案进行性能评估确认，可以快速验证调校方案，为空簧调校提供仿真支持。