发动机结构工程师（动力学分析CAE 武汉）
核心任务是利用动力学仿真软件对发动机的机械系统进行模拟分析，为产品设计和故障诊断提供数据支持和理论依据。
1. 岗位核心定位

角色： 技术支持与设计验证。不属于纯研发设计，而是通过仿真分析来验证设计、发现问题、提出改进建议。
领域： 发动机系统动力学。重点关注整个发动机系统中零部件（如曲轴、连杆、活塞、轴承、齿轮等）在运动过程中的

这不是一般的结构分析岗，而是明确的“动力学”岗位。 关键词是“系统动力学”、“运动”、“位移、速度、加速度”、“摩擦和磨损”。
岗位本质是“应用力学和振动原理，通过数字建模确定组件和系统的运动”，从而影响设计决策。候选人必须证明其项目经验或研究课题与此高度相关。
【简历筛选关键词】：多体动力学、曲柄连杆机构、配气机构、轴承润滑分析、振动分析、NVH（广义相关）、运动学与动力学仿真。
2. 软件工具重点：行业专用软件 proficiency

AVL Excite (优先级最高)： 这是发动机行业进行曲轴/连杆动力学和主轴承润滑分析的行业黄金标准软件。拥有此项技能是最强的加分项，几乎可以说是首选条件。
GT-Suite (优先级很高)： 尤其是其GT-Power（性能）和GT-Crank（动力学）模块。有此项经验也非常对口。
ANSYS： 可能用于部件的柔性体动力学分析（如 Ansys Motion）或强度、模态校验。
Masta： 专业的齿轮系统分析软件，暗示该岗位可能涉及发动机前端齿轮传动系统或附件的分析。
Creo： 基础的三维CAD软件，用于几何处理和数据准备，是CAE前处理的基础。
【简历筛选关键词】： 明确寻找 AVL Excite 和 GT-Suite，其次是其他软件。仅会ANSYS或Abaqus的通用结构工程师可能不完全匹配。

学历；专业范围锁定在固体力学（最对口）、机械设计、内燃机、车辆工程（需研究方向匹配）。