1. 上车体 - 建模员（侧围、顶盖方向）
负责汽车侧围、顶盖部位的 3D 数模搭建（含侧围外板），输出符合设计标准的 3D 模型及 2D 工程图纸；
配合工程师完成侧围、顶盖与周边部件的装配间隙校核，修正数模干涉问题；
跟进数模的版本迭代，同步更新技术文档，确保数据一致性。
2. 上车体 - 工程师（侧围、顶盖方向）
主导侧围、顶盖的设计方案制定，明确技术标准与性能要求；
统筹侧围、顶盖的数模开发进度，审核建模员输出的数模 / 图纸；
对接工艺、生产部门，评估侧围、顶盖的制造可行性，解决设计与量产衔接问题。
3. 下车体 - 建模员（机舱、地板方向）
完成汽车机舱、地板区域的 3D 数模构建，精准还原设计意图；
参与机舱、地板的结构细节优化（如加强筋布局），输出对应的数模调整方案；
配合完成机舱、地板与底盘部件的装配校核，保障空间匹配合理性。
4. 车门 - 建模员（车门、翼子板方向）
负责车门、翼子板的 3D 数模搭建，细化结构细节（如门锁安装位、铰链接口）；
协助完成车门、翼子板的外观面型面光顺性调整，满足造型要求；
同步更新车门、翼子板的数模版本，配合后续工程验证。
5. 车门 - 工程师（车门、翼子板方向）
制定车门、翼子板的设计规范，明确结构强度、密封性能等技术指标；
审核车门、翼子板的数模设计，统筹与门锁、玻璃升降器等部件的集成方案；
主导车门、翼子板的样件验证，分析并解决试制过程中的设计问题。
6. 开闭件 - 建模员（发盖、尾门方向）
负责发盖、尾门（含 3 个尾门项目）的 3D 数模构建，细化铰链、锁体等接口结构；
配合完成发盖、尾门的轻量化结构优化，输出对应数模方案；
参与发盖、尾门的运动干涉校核，修正数模偏差。
7. 集成 - 工程师（车身系统集成方向）
统筹车身各部位（侧围、车门、开闭件等）的系统集成方案，保障车身整体性能；
制定车身系统的技术规范，协调各模块的设计接口与数据对接；
主导车身系统的性能验证（如刚度、模态），输出集成优化方案。