一、招聘方向与岗位需求
本次博士后岗位面向如下研究方向，按应用领域分类，每个方向计划招聘2–3人：
（一）燃料电池系统与关键部件
研究方向：质子交换膜燃料电池系统优化、空冷/液冷燃料电池电堆建模与控制、燃料电池系统数字孪生搭建，具备电化学、能源动力及氢能项目经验者优先
（二）人工智能在氢能装备领域的应用
研究方向：AI算法在电堆设计与仿真中的应用、参数优化与智能控制、数字孪生平台开发
要求熟悉Python、MATLAB、深度学习工具（如TensorFlow、PyTorch）
（三）电解槽及绿色制氢装备研发
研究方向：PEM 电解槽/AEM 电解槽/碱性电解槽建模与优化，风光电混合电解槽串/并联控制。
有相关电解水制氢项目经验、AI 辅助选材与寿命预测、材料化学、流体仿真经验者优先。
（四）交通能源系统与通信智能化集成
研究方向：氢能交通能源系统集成、V2G通信协议、智能调度算法、车载燃料电池安全管理
熟悉嵌入式系统、物联网、能源大数据处理者优先
二、申请条件
（一）近3年内获得博士学位；
（二）品学兼优，身体健康，年龄原则上不超过35周岁（紧缺人才可放宽至38周岁）；
（三）具备较强科研能力和独立工作能力，能承担科研任务并按期完成成果产出；
（四）须全职进站，博士后人事关系须转入研究院，与研究院签订劳动合同；
（五）拟从事课题须与上述研究方向相符，可为创新中心现有项目子课题或自主申报课题。
三、导师团队
（一）张继峰：清华大学硕士、康奈尔大学博士，正高级工程师，现任浙江清华长三角研究院副所长、智慧能源研究中心主任，大连海事大学博士生导师。长期专注于智慧能源系统、氢能装备集成与热管理技术，聚焦燃料电池船舶、绿氢微电网及新能源汽车系统设计与仿真，主持多项产业化项目并推动技术落地，兼任氢能标准委员会主任委员，积极参与行业标准制定；
（二）刘畅：浙江清华长三角研究院信息技术研究所副所长、智慧交通一体化研究中心主任。清华大学本科、美国新泽西理工学院博士，曾任飞康软件核心工程师，拥有丰富科研与产业经验。长期从事智能交通系统、车路协同、氢能物流优化等方向研究，主导开发“车行网”平台，具备强产研转化能力，拥有多项国内外专利。
(三）汪宗御：浙江清华长三角研究院智慧能源研究中心副主任、信息技术研究所副研究员。大连海事大学博士、清华大学博士后，曾系智慧能源研究中心学术带头人，现长期从事智能交通系统中的氢能物流优化、车路协同与智慧能源技术研究。曾主持国家重点研发计划子课题、省级科技专项等多项项目，参与编制《加氢站数据采集通用技术规范》，拥有多项专利。
四、薪酬待遇与支持政策
（一）在站期间福利
1.每年不低于35万的博士后科研及生活补贴（含五险一金），支持2年。2.博士生活补贴6万元。3.博士购房补助45万元。4.100万公积金贷款额度。
（二）出站留院福利
1.可直接认定副高级职称。2.生活补贴20万。3.优秀博士后补贴。4.可申请研究院PI。
（三）日常福利
企业年金，带薪年假，节日福利，员工旅游，人才公寓，在职学历学位进修，岗位培训，青年业务骨干项目基金培养等。协助子女入托入学，协助人才落户。
（4） 职业提升
拥有自然科学研究系列专业技术职称自主评聘权限，按人才类型给予认定中、高级专业技术职称。
五、申请材料与流程
请将以下材料发送至博士后工作站邮箱，标题请注明“博士后申请+姓名+研究方向”：
（一）个人简历（含联系方式、论文列表、参与项目等）
（二）博士学位证书复印件或在读证明
拟从事的研究方向简述（1000字以内）
代表性科研成果（论文或专利等）
经初审合格者将由创新中心组织线上/线下面试，并进入后续流程。