岗位职责:
1. 根据公司的技术战略，负责主导 NEV领域扭矩控制系统的技术规划及达成路径的制定；；
2. 负责电驱动力总成各性能（动力性、经济性(含油耗)、操安性、及PT其他关联性能）扭矩控制系统的构想实现; 确保性能控制目标的达成；；
3. 负责依据各性能版块提出性能目标，转换为扭矩控制要求，分解转换为功能开发要求，开展性能副作用评估，制定最优开发方案并作成控制仕样书/测试用例传递给软件开发；作成技联传递给部品硬件开发；；
. 评估其他系统的新功能/新软硬件仕样对扭矩控制系统的影响，并将关联的副作用传递给关联的性能科室；；
5. 负责NEV领域扭矩控制策略的竞争车BM分析、行业趋势分析；；
6. 负责NEV领域电驱动力总成(e-Powertrain)QCT优化的扭矩控制系统新功能开发（不限于先行开发）；；
7. 负责NEV车型扭矩控制系统关联的开发/市场性能/机能品质课题的调查分析、不具合调查、解析及对策；；
8. 负责将已完成开发的扭矩控制系统新功能，作成标定指导书移交关联性能评价/标定科室；
任职要求:
1.车辆工程相关；有3年以上新能源汽车ePT性能计划工作经验，熟悉NEV整车动力性、经济性及充电性能开发者优先考虑；；
2.熟悉车辆动力学理论、建模、仿真与测试方法/熟练掌握车辆动力学性能开发、评价、验证与调教技术/熟悉新能源汽车系统架构/熟悉项目开发流程、相关标准及法规；
3.工作态度认真严谨、良好的团队合作意识；有较强的综合分析能力、沟通协调能力、组织和管理能力；；