（一）集成单元方案设计
1. 对接商用车整车厂需求，结合商用车载重特性（空载/满载/超载）、行驶工况（山区/高速/矿区）及法规要求（车身高度限制、侧倾稳定性），拆解ECAS集成单元性能指标（响应速度、压力控制精度、耐振动等级、防护等级等），输出需求分析报告。
2. 主导ECAS集成单元整体设计：完成控制器硬件与软件集成架构规划、传感器（高度/压力传感器）集成布局、气路模块（气阀/储气腔）一体化结构设计、执行器（电磁阀/气泵）匹配选型，使用CATIA/SolidWorks等工具进行3D建模与2D工程图纸绘制，编制BOM清单。
3. 开展集成单元与商用车底盘的匹配设计：优化集成单元安装位置（车架/车桥旁）、防护结构（防尘/防水/防冲击），确保与商用车制动系统、电控系统的兼容性，规避空间干涉与电磁干扰风险。
4. 制定集成单元核心零部件技术规格书，明确接口标准、环境适应性要求，指导供应商开展定制化零部件研发，审核供应商提交的设计方案与样品验证报告。
（二）集成单元调试与验证
1. 搭建商用车ECAS集成单元台架测试环境，制定调试方案：完成硬件通电测试、传感器信号校准、气路压力控制调试、软件控制逻辑验证（车身高度调节、载荷自适应控制、故障诊断），优化控制算法参数。
2. 负责集成单元整车实装调试：配合商用车厂完成集成单元装车，开展不同载重、不同路况下的系统调试，验证车身高度调节精度、侧倾抑制效果、气路密封性，解决响应延迟、压力波动、故障误报等问题。
3. 制定集成单元可靠性验证计划：开展台架耐久性测试（振动疲劳、高低温循环、盐雾腐蚀）、整车道路可靠性测试（十万公里复杂路况）、电磁兼容测试（EMC），收集测试数据并分析失效模式，输出验证报告。
4. 协同研发团队针对测试中发现的问题（如控制器死机、传感器漂移、气阀卡滞）制定整改方案，完成多轮迭代验证直至达标。
（三）量产支持与供应链管理
1. 协同工艺部门制定集成单元量产工艺方案：明确PCB焊接、气路组装、防水密封、整机检测等工序标准，设计专用工装夹具（测试台、装配治具），验证量产工艺的稳定性与一致性，输出工艺作业指导书。
2. 对接集成单元核心零部件供应商（控制器PCB厂、气阀厂、传感器厂），审核供应商量产能力，开展来料检验与批次一致性验证，解决量产阶段零部件质量问题（如传感器精度偏差、气阀泄漏）。
3. 参与生产线调试与量产爬坡：指导生产团队完成集成单元装配与检测，优化生产流程，提升生产效率与成品合格率，制定量产质量管控标准（关键工序巡检、成品全检项目）。
4. 配合售后部门提供技术支持：编制集成单元故障诊断手册，解决商用车厂售后反馈的集成单元故障（如车身高度失控、气路漏气），输出整改建议。
（四）技术创新与文档管理
1. 跟踪商用车ECAS集成技术发展趋势（如集成式域控制器、无传感器高度控制、轻量化气路模块），开展技术预研与专利布局，推动集成单元技术升级。
2. 编制集成单元研发全过程技术文档：包括设计方案报告、调试手册、测试报告、量产工艺规范、产品技术手册等，确保文档完整、规范、可追溯。
3. 建立商用车ECAS集成单元数据库：沉淀不同车型（重卡/客车）、不同载重下的设计参数、测试数据、量产经验，为后续产品开发提供支撑。
任职资格
（一）学历与专业
1. 本科及以上学历，车辆工程、机械电子工程、自动化、流体传动与控制、汽车电子等相关专业。
2. 具备硕士学历或持有商用车底盘/汽车电子相关认证（如ISO 26262功能安全工程师、EMC认证工程师）者优先。
（二）工作经验
1. 3年以上商用车ECAS系统或空气悬架零部件研发工作经验，有集成单元设计、调试经验者优先。
2. 熟悉商用车底盘结构、气动系统原理及整车电控架构，具备主机厂或Tier1供应商商用车ECAS项目实施经历者优先。
（三）专业技能
1. 精通3D设计软件（CATIA/SolidWorks）与工程制图规范，具备ECAS集成单元结构设计与气路布局能力。
2. 掌握商用车ECAS系统控制原理，熟悉CAN总线通信协议（J1939），能使用CANoe/CANalyzer等工具开展总线测试与数据分析。
3. 了解商用车气动系统核心零部件（气阀、气泵、压力传感器）的性能特性，具备零部件选型与匹配能力。
4. 熟悉商用车零部件测试标准（如ISO 16750、GB/T 2423），能独立制定集成单元测试方案并分析测试数据。
5. 具备较强的故障诊断能力，能定位并解决集成单元硬件、软件、气路协同故障。
（四）综合素质
1. 具备较强的系统思维与工程实践能力，能兼顾集成单元的性能、可靠性与量产可行性。
2. 具有良好的沟通协调能力，能有效对接商用车厂、供应商及内部跨部门团队，推动项目落地。
3. 工作严谨细致，具备较强的责任心、抗压能力。